塔形車削發(fā)紋檢驗(yàn)

   塔型車削發(fā)紋檢驗(yàn)是把鋼材按一定尺寸車削成具有三個(gè)階梯的圓柱形試樣，觀察試樣上的發(fā)紋條數(shù)。哈默納科滲碳車削諧波減速器CSF-14-100-2UH根據(jù)條數(shù)和長度等級來評定鋼材內(nèi)部發(fā)紋缺陷的程度。此法一般用于重要鋼材的檢驗(yàn)。

四、滲層深度檢驗(yàn)

   C1)滲碳、氮化、氰化層的深度一般用宏觀法或金相法檢驗(yàn)。

   C2)檢驗(yàn)時(shí)，判斷滲層深度一般應(yīng)遵循下列原則:對于滲碳或氰化層深度，等于過共析層+共析層+告過渡區(qū)總和;對于氮化層深度，等于從表面至日基體組織有明顯區(qū)另。處的全部深度〔包括過渡區(qū)在內(nèi))。

   C3)宏觀法是將平整的帶有缺口的試樣壓斷，用硝酸酒精等溶液浸蝕后，用肉眼或低倍放大鏡檢查金屬的滲層深度。

   C4)金相法是將經(jīng)過研磨和拋光的試樣，哈默納科滲碳車削諧波減速器CSF-14-100-2UH用硝酸酒精等溶液浸蝕后，用金相顯微鏡檢查滲層深度。

   金相法是一種常用的檢驗(yàn)滲層深度方法。

   〔二)滾刀測量儀器

   滾刀誤差項(xiàng)目眾多，其中單項(xiàng)誤差測量通常在萬能工具顯微鏡這一類通用量儀或如滾刀磨后檢查儀簡易型量儀上進(jìn)行;而復(fù)合誤差測量就要求萬能型滾刀測量儀。簡易型滾刀測量儀，沒有復(fù)雜的相對運(yùn)動，僅能測量單項(xiàng)誤差