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CSG-40-120-2A-GR通用均載諧波減速機(jī),harmonic上海

CSG-40-120-2A-GR通用均載諧波減速機(jī),harmonic上海

更新時(shí)間:2024-06-11

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CSG-40-120-2A-GR通用均載諧波減速機(jī),harmonic上海主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

盡管由子產(chǎn)品的系列化和通用化給通用減速器不可避免的帶來(lái)一些弱點(diǎn),但這些不足與其眾多的優(yōu)點(diǎn)相比是徽不足道的。CSG-40-120-2A-GR通用均載諧波減速機(jī),harmonic上海事實(shí)上,除非是由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)并由專業(yè)廠制造外,一般單件小批生產(chǎn)的減速舉從設(shè)計(jì)勁制造都很難達(dá)到通用減速器的技術(shù)指標(biāo)。通用減速解鮑某些不足,在減速器中也會(huì)同樣出現(xiàn)認(rèn)因此,努力提商各類減速器的設(shè)計(jì)制造水平,更好地滿足各類用戶的廣泛需求仍是廣大齒輪工作者的*任務(wù)。

    到80年代,國(guó)外硬齒面技術(shù)巳日趨成熱。采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件、協(xié)碳陣火磨齒的硬齒面齒輪,精度不低于ISO1328-1975的6級(jí),綜合承載能力為中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪的3~4倍,為軟齒面齒輪的4-5倍。CSG-40-120-2A-GR通用均載諧波減速機(jī),harmonic上海一個(gè)中等場(chǎng)減速器器的重量?jī)H為中硬齒面減速器的1/3左右。且嗓聲低、效率高;可靠性高,

    功率分支技術(shù)主要用于行星及大功率歡分支以及多分支裝置,如中心傳動(dòng)的水泥磨主減速器。其核心技術(shù)是均載。

    對(duì)通用減速器而言,除普遍采用硬齒面收術(shù)外,模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)已成為其發(fā)展的一個(gè)主要方向。它旨在追求高性能的同時(shí)。盡可能減少年都件及毛坯的品種規(guī)格和數(shù)量。以便于組織生產(chǎn),形成批量、降低成本,獲得規(guī)模效益。

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