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哈默納科多關(guān)節(jié)機(jī)器人諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH-L

哈默納科多關(guān)節(jié)機(jī)器人諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH-L

更新時(shí)間:2024-06-11

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哈默納科多關(guān)節(jié)機(jī)器人諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH-L主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

通常,輪齒用范成法切削加工。哈默納科多關(guān)節(jié)機(jī)器人諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH-L設(shè)有硬度很大的齒條和材料塑性很高的輪坯,輪坯上的圓柱和齒條上的某一股東面作純滾動(dòng),由于輪坯塑性變形即形成齒形。大家知道,齒條在堅(jiān)硬和輪坯材料塑性的而無(wú)彈性的情況下的兩側(cè)齒面為直線齒形,因此形成的工件輪齒具有漸開線齒形。

在潤(rùn)滑充分和沒(méi)有塑性變形發(fā)生的條件下輪齒也能產(chǎn)生膠合,這主要是由于在接觸區(qū)劇烈的局部溫升以致使?jié)櫥秃洼嘄X發(fā)生嚴(yán)重的膠合。

向心軸承-在減速器哈默納科多關(guān)節(jié)機(jī)器人諧波減速機(jī)SHD-32-50-2UH-L中,主要采用液體摩擦向心滑動(dòng)軸承

潤(rùn)滑脂未填滿時(shí),其粘度對(duì)滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)阻力的影響較小。潤(rùn)滑脂在加注溫度時(shí)的粘度決定潤(rùn)滑脂加注和流過(guò)油槍的可能性。高粘度潤(rùn)滑脂不能用于具有集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的部件中。當(dāng)其性能不變時(shí),減小潤(rùn)滑脂的粘度對(duì)其使用性能有較好的影響。

實(shí)際應(yīng)用的圓弧點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)有單嚙合和雙嚙合線兩種方案。單嚙合線方案中,齒輪副有一個(gè)齒輪的輪齒為凸齒齒形,另一個(gè)相嚙合的齒輪為凹齒齒形。雙嚙合線雙安乃是兩個(gè)單嚙合線傳動(dòng)的組合,即齠輪和大齒輪的齒頂均為凸齒齒形(和齒輪副中另一齒輪根的凹齒齒形相嚙合),齒根為凹齒齒形(和齒輪副中另一齒輪頂?shù)耐过X齒形相嚙合)。

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